規劃背景 　　為加強鐵路與城市道路交通安全，鐵路局擬封閉甘家巷鐵路平面交叉道口，該道口現狀交通量較大，尤其是大貨車(chē)交通比重較大，是周邊金石油運、南京煉油廠(chǎng)、港池碼頭等多家企業(yè)聯(lián)系棲霞大道的主要通道之一。考慮甘家巷道口距離周邊的棲霞大道交叉口最近約1.8千米，該道口封閉后對原有交通流將產(chǎn)生較大影響，迫切需要對繞行路線(xiàn)的交通設施進(jìn)行交通工程設計。 　　主要內容 　　根據現狀流量流向的調查，針對大型車(chē)的路徑限制下的流量分配技術(shù)，對鐵路道口封閉后路網(wǎng)流量流向進(jìn)行預測，采用精細化的交通設計理念，從交通工程設計層面，提出交通組織方案和交通工程設計方案，并充分與施工單位、交警大隊動(dòng)態(tài)配合，充分考慮市政道路的特點(diǎn)、動(dòng)態(tài)調整設計方案，保證設計階段的全過(guò)程介入。 　　本次交通工程設計涉及的道路共9條 ，主要有煉西路、0號路、宏運路、3號路、7號路、大件路、崗龍線(xiàn)、甘東路、恒祥路，涉及的交叉口共7個(gè)，主要有煉西路 -?0號路 - 宏運路交叉口、煉西路 -甘東路交叉口、煉西路 - 恒祥路交叉口、3號路 -7號路 - 崗龍線(xiàn)